Zahtjevi za ugradnju elevatora

1. Elevator sa kašikom mora biti čvrsto postavljen na čvrstu betonsku podlogu. Površina betonske podloge treba biti ravna i horizontalna kako bi se osiguralo da elevator nakon ugradnje ispunjava vertikalne zahtjeve.
Srednje i gornje kućište elevatora veće visine treba povezati sa susednim zgradama (kao što su silosi, radionice, itd.) na odgovarajućim pozicijama kako bi se povećala njegova stabilnost. Prilikom ugradnje prvo ugradite donje dijelove, pričvrstite sidrene vijke, zatim ugradite srednje kućište, a zatim ugradite gornje kućište. Kućište je uspješno postavljeno i vertikalnost je ispravljena. Koristite visak za mjerenje visine gore i dolje, a greška bi trebala biti manja od 10 mm. Gornja i donja osa trebaju biti paralelne, a njihove osne linije trebaju biti u istoj ravni.
Prilikom ugradnje lopatice sa nižom visinom, gornje, srednje i donje kućište se mogu spojiti i korigirati na tlocrtu, a zatim se cijela okačiti ravno i učvrstiti na betonski temelj.
2. Nakon što je kućište postavljeno, instalirajte lanac i kantu. Vijak u obliku slova U koji se koristi za spajanje kašike je i spoj lanca i dio za fiksiranje korpe. Matica vijka u obliku slova U mora biti zategnuta i pouzdano spriječena da se olabavi.
3. Nakon što su lanac i rezervoar postavljeni, treba ih pravilno zategnuti.
4. Dodajte odgovarajuće količine motornog ulja i putera u reduktor i ležište ležaja. Reduktor je podmazan industrijskim uljem za mjenjače. Maslac na bazi kalcijuma ili natrijuma može se koristiti u ležištu ležaja.
5. Probni rad. Nakon što je instalacija završena, potrebno je izvršiti probnu vožnju praznog automobila. Pri praznom hodu treba obratiti pažnju: bez preokreta i bez udaranja. Prazan rad ne smije biti kraći od 2 sata, ne smije biti pregrijavanja, porast temperature ležaja ne smije prelaziti 250C, a porast temperature reduktora ne smije biti veći od 300C. Nakon 2 sata rada u praznom hodu, ako je sve normalno, može se izvršiti test opterećenja. Tokom testa opterećenja, hranjenje treba biti ujednačeno kako bi se spriječilo prekomjerno hranjenje i začepljenje donjeg dijela da izazove "zagušljiv automobil".