1. Osovina zavrtnja i viseći ležaj, glava i rep osovina su povezani sa ugrađenim jezičkom. Instalacija i demontaža ne zahtijevaju aksijalno pomicanje, što je pogodno za održavanje. Osovina jezgra je dugačka, viseće je manje, a tačaka kvara je malo.
2. Struktura promjenjivog promjera je usvojena kako bi se povećao volumen visećeg ležaja kako bi se izbjegao kontakt između visećeg ležaja i materijala. Vijek trajanja visećeg ležaja može doseći više od dvije godine.
3. Svi dijelovi prijenosa usvajaju plutajući način povezivanja, a viseći ležaj je univerzalna struktura, tako da spiralno tijelo, viseći ležaj i rep uvijek čine integralno rotirajuće plutajuće tijelo, koje se može slobodno rotirati i izbjeći otpor transporta unutar određenog raspona , bez zaglavljivanja ili blokiranja materijala.
4. Sjedišta glave i repa ležaja su izvan školjke, a svi ležajevi koriste višeslojne zaptivne kutije sa tehnologijom brtvljenja, a ležajevi imaju dug vijek trajanja.
5. U poređenju sa drugom transportnom opremom, ima prednosti male veličine poprečnog preseka cele mašine, dobre performanse zaptivanja, stabilnog i pouzdanog rada, utovara i istovara u više tačaka u sredini, sigurnog rada i jednostavnog održavanja.
Strukturne karakteristike pužnog transportera sa dvostrukom osovinom
Oct 05, 2024
Ostavi poruku








